乌鲁木齐汽车贴膜关于汽车贴膜必知8件事

国内几乎所有消费者在买车之后，都要给汽车玻璃贴膜。但是相比于国内的必备，欧美部分国家更是禁止前后挡风玻璃的贴膜，因为质量不佳的玻璃贴膜会对行车安全造成一定影响。

那到底要不要贴膜，真要贴膜，贴什么样的膜？

国内销售的车膜质量参差不齐，不少车膜的可见光透光率只有25%。江苏省质监局曾在2014年发布汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告，报告显示：该省监测的102批次汽车车窗遮阳膜，符合国家相关标准的仅有30批次。

关于汽车贴膜，其实有8件事必须要知道，然后再决定买不买、贴不贴。

目前很多厚道一些的车企都会给旗下车型标配防紫外线/隔热玻璃。所以有此功能的汽车大可不必因为隔热或紫外线问题去贴膜。

对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，国人喜欢窥私，就喜欢看车里面的人在干啥，所以国人贴膜有时候也是迫不得已。

管你是光还是膜，国家都有规定的我国虽然并未对此禁止，但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

法律为何会对此有严格规定？镜面反光膜很好理解，完全看不到车内，还反光，这危害到别人了。

真相是车辆挡风玻璃的透光率高低会严重影响到行车安全，尤其是恶劣天气或夜间行车安全。

达不到国家要求的贴膜会引发多少问题，很多人觉得晚上车灯不亮，看不清路，容易有盲区。其实这可能不是车灯或者设计本身有问题，而是贴的车膜太烂了！

国家要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标？

打个比方，两片墨镜叠加在一起，只会更黑而不是一样黑。

如果汽车膜贴的不合适，会影响驾驶视线和出现眼疲劳，从而诱发交通事故。

前车视线汽车劣质贴膜除了会影响车辆本身的视野，也可能会干扰到其他驾驶员视线。这也是欧美很多国家、地区为毛不让前后挡风贴膜的原因之一。

透光率能够达到法规要求的前后挡风玻璃，是可以让后车透过前车看到其他行人或车辆，从而提前快速做出相应的预判与措施，但贴上大黑膜？视线被遮挡，所以无法做出预判，更容易导致事故发生。

车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以找一卷便宜膜闻闻啥味。

要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让有害物质进一步散发，危害车内人员的健康。

国内的车膜市场鱼龙混杂，假膜满天飞，而且很多店面打着各种进口的幌子其实八成都是假的或是低档货，成本低到哭。

4S店将新车贴膜通过附赠或者**消费的方式给消费者（加装饰），低档甚至假货就这么泛滥了。

同样来自江苏质监的数据，不同渠道汽车贴膜的合格率：汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。

4S店所贩售或赠送的贴膜合格率才仅为25%。所以车主们能做的只有尽可能不去一些小门市，别去网购，实体门店矬子里拔将军稍微好些。尽量去大品牌的直营店或者经销商，规范且资质齐全，正规店面还会配备无尘车间，且会提供售后服务，稍微靠谱些。

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